2006年7月6日，发布两项澄清公告。其一：今年已经进行液压式硫化机的样机试制，并已有8台交付客户试用；目前正与其他客户洽谈下半年硫化机订单，但尚未签订正式合同，因此不存在“现有70台的订单”。

　　澄清公告二：在2005年年报披露,普利司通和固特异是国际知名品牌轮胎制造商，2005年与签订了正式合作协议，有资格向其供应模具产品。但由于本销售方式是以销定产，通常是以招投标方式取得客户的订单，根据目前掌握的信息，并没有充分的依据表明“明年将有大量订单转移到巨轮股份”。

　　硫化机项目正式启动。公告表明，已经进行液压式硫化机的样机试制，并已有8台交付客户试用，说明的硫化机项目已经实质启动，已经完成前期的研发和样机试制，目前的工作是正式开始硫化机生产线的建设，根据我们的了解，目前已经为硫化机生产线购置了土地，随着可转债的发行，可解决资金的问题。我们认为，在正式的生产线建设完成前，完全可以进行小规模的生产以满足客户的需求，因此我们认为70台的订单虽然没有正式签订合同，但且是实实在在的现实需求。硫化机的生产周期为4－5个月，硫化机项目应该在07年年中开始产生效益。

　　关于跨国轮胎的订单。我们先前的研究报告已经表明，获得跨国轮胎的订单实质是进入跨国轮胎的供应体系问题，目前正与包括普利司通和固特异等国际知名品牌轮胎制造商进行合作，但要进入这些的供应体系，需要满足一系列严格的技术和商业规则的认证程序，这一过程至少需要2－3年的时间，一旦获得认证通过，就可获得长期稳定的订单，对于的长期发展前景将产生重大的影响。因此我们认为，获得跨国轮胎的订单完全有可能，但尚需时日，需要进一步跟踪观察。

　　我们认为，如果本次可转债的发行能较快顺利完成，将有力地促进硫化机项目的实施和量产，硫化机项目将再造第二个巨轮，但线年年中，但其效益的释放是一个逐渐的过程，不太可能带来业绩的爆发式增长，同样，我们把进入跨国轮胎的供应体系看作是为的长期发展提供保证。因此，从这个意义上讲，我们更愿意把巨轮看成一个质地优良的长期平稳增长的，而不是一个具有瞬间光芒的明星式企业。根据目前的股价，我们不准上调的评级。维持未来12个月内，大市同步评级

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